L'ASSOCIATION A.N.G.E.S.

L'Association Nord Gascogne Epaves Subaquatiques se donne pour but de découvrir et faire découvrir les épaves autour de l'île d'Yeu et de Noirmoutier.

Basée à l'île d'Yeu en Vendée, elle regroupe des plongeurs et des passionnés de l'histoire de ce littoral. 

ANGES veut montrer l’évolution et la dégradation rapide de notre patrimoine sous-marin, et le sauvegarder par le biais de photos et de vidéos.

Les épaves concernées sont fréquemment des victimes des deux derniers conflits mondiaux. 

Ces épaves représentent un très bon récif artificiel, c’est pour cela que l’on y trouve une faune abondante (poissons,crustacés)  ainsi qu'une bio-diversité végétale importante.

Pour ces plongées souvent profondes, ANGES doit employer des moyens de plongée tek, en utilisant différents mélanges de gaz (nitrox, héliair, trimix).

Ses projets, pour partager ses connaissances, sont la sortie d’un livre, de DVD, et des expositions de photos.

C'est l'une des épaves les plus visitées du pays de Lorient. Le Sperrbrecher 134, ex-Falke, à proximité de Port Tudy à Groix. Nous le devons à des appareils de la RAF qui l'ont envoyé par le fond, le 8 Août 1944. Nous lui avons rendu visite le 25 août.

Le 1er septembre, c'était à nouveau une belle virée sur l'épave de l'Afrique, zone avant, avec comme à chaque fois de l'eau claire et de la faune sauvage.

Le 6 décembre 1917, victime d'une torpille allemande dans la baie de Quiberon, le steamer anglais sombrait en 1 minute emportant avec lui 36 marins. Son épave repose par 35 mètres de profondeur. Outre un étonnant grand nombre de treuils, une plage de pyrite de fer (sa cargaison), l'épave possède effectivement un très beau secteur de barre.

L'épave du René Ga reçoit peu de visite. Le 1er juillet 2018 nous avons rompu la solitude du petit chalutier posé là depuis le  27 avril 1994.

Nous ne lui connaissons pas de nom officiel, c'était la première fois que nous lui rendions visite et nous ne savons rien de son passé. Nous l'avons appelé le "Petit chalutier inconnu".

Elle n'est pas réputée pour être entourée d'eau bleue mais son passé et sa cargaison engloutie attirent chaque année quelques plongeurs amoureux d'histoire et d'acier rouillé. Bienvenus sur l'épave du Philomel !

Dans le magazine Octopus de novembre / décembre, un bel article sur l'épave "X201" signé de Jean-Marc, notre "Amiral". Egalement, notre DVD à gagner. Merci à Octopus, le mag 2.0 pour la visibilité sur papier glacé.

Elle n'était pas notre choix de départ mais le point inconnu que nous avions choisi un peu plus au sud s'est révélé sans écho. Nous avons donc mis le cap sur l'Hirondelle et son immense machine encore debout, ses 2 chaudières en ligne et toute sa cargaison étalée sur le sable dans le sud de Belle Ile en Mer.

L'épave de l'Otto n'est pas celle du convoi 4121 qui reçoit le plus de visite. Ceci s'explique par son état de conservation. le mardi 1er août nous lui avons rendu visite, histoire de constater qu'elle s'est encore dégradée et de l'immortaliser tant que ses bordés dépassent encore du sable et que la vie sous-marine y est encore bien présente.

Posée par près de 70m de profondeur et à 12 milles nautiques à l'ouest de l'ile d'Yeu, l'épave de l'Eretria ne reçoit que très peu de visites de plongeurs. Pourtant, le cargo dont les formes sont encore bien présentes a de quoi émerveiller ceux qui descendent jusqu'à lui. Le dernier jour d'août, nous sommes immergés dans le bleu afin de réveiller quelques instants la vieille épave plus que centenaire.

Une fois n'est pas coutume, le 31 juillet c'est sur une épave qu'aucun d'entre nous ne connaissait que nous nous sommes immergés. L'épave du V606 repose dans le sud de Belle Ile depuis le 26 avril 1944. Une belle petite épave chargée d'histoire et aussi en énormes congres et qui méritait bien la longue route depuis Port-Joinville !

L'Armor 150 n'est pas l'épave la plus aimée du secteur et nombreux sont les plongeurs à ne pas vouloir s'y rendre. Le 17 juillet, c'est dans une eau claire que nous avons mis à mal les à priori que subit cet étonnant et ludique ponton bigue englouti.

La fenêtre météo fut courte mais nous avons réussi à en profiter en allant saluer la belle épave du Chalutier inconnu. En plus de la faune habituelle nous y avons croisé une sympathique créature sous-marine qui semble faire son retour dans nos eaux.

C'est une de nos épaves favorites et chaque année nous lui rendons une petite visite de début de saison. Le John G. Mc Cullough, baignant dans un beau bleu, raccord avec les nombreux congres croisés au fond, nous a une fois de plus réservé une très belle plongée.

Même s'il s'écroule d'année en année, le dragueur de mine M263 reste une de nos plongées favorites. Couchée sur son bordé bâbord depuis la nuit du 5 au 6 août 1944, l'épave du navire de la Kriegsmarine vaut vraiment la descente vers les profondeurs du large. Et lorsque la visi est au rendez-vous, c'est une superbe plongée qui attend les visiteurs.

Une plongée sur le U-976 ne laisse jamais indifférent. Le sous-marin reposait ce jour là dans une eau bleue avec 20/25m de visibilité. De quoi remonter la tête pleine de souvenirs et l'appareil photo plein de couleurs du loup bien moins gris qu'on ne se l'imagine. Une superbe plongée.

Il repose dans le nord ouest de l'ile d'Yeu depuis le 15 novembre 1917. Début août nous sommes allés le saluer. Le Naalso, chalutier armé de la première guerre mondiale, nous a une fois de plus offert une très belle plongée dans le bleu sombre du large.

Il faisait lui aussi partie du convoi 4121 qui, la nuit du 5 au 6 août 1944 fut envoyé par le fond en quelques minutes par une armada alliée. Le câblier Hoheweg repose sur le sable par un peu plus de 50m de fond. Proue toujours debout, étonnants apparaux d'un navire de servitude, eau claire... l'Hoheweg réserve toujours une belle plongée.

Il faisait partie du convoi 4121 qui, la nuit du 5 au 6 août 1944 fut envoyé par le fond en quelques minutes par une armada alliée. Le dragueur de mines M486 repose depuis par 60m de fond dans le nord de l'ile d'Yeu. Le 25 juillet nous sommes allés le saluer. Une superbe plongée.

Un projet mené en collaboration avec le service patrimoine de la mairie a été finalisé ces derniers jours.

Pour les chanceux qui vont se rendre sur l'île d'Yeu et avec un petit effort de marche sur la côte vous pourrez admirer 4 panneaux d'épaves (Marseille, Tenadores, Sequana, Jinsen Maru) qui ornent le chemin de randonnée. Cela permet aussi au non plongeur de s'immerger un peu dans le patrimoine sous-marin de l'île ! Bonne plongée à tous heu non pas cette fois-ci... bonne randonnée à toutes et à tous !

Un grand merci aux membres et non membres (Anne Gordeeff et Catherine Arnold - Edito-presse) qui ont contribué à ce succès !

Le 8 décembre 1954, le petit cargo hollandais sombrait dans la tempête au large de l'ile d'Yeu. Nous avons rendu une nouvelle visite à son épave, formellement identifiée fin 2014. Eau bleue, profondeur, faune atlantique et tôle meurtrie sont au menu de l'Ariel.

C'est une épave que nous aimons beaucoup et à laquelle nous rendons visite tous les ans. Cette année, le John G. Mc Cullough

nous a accueilli entouré de neige sous-marine mais toujours habité par une belle faune atlantique. Une plongée qui a tenu ses promesses.

Dans le sud de l'ile de Groix repose l'épave d'un navire meurtri par les éléments. Cette épave est connue des plongeurs Groisillons comme étant celle du minéralier PLM 3, victime d'un abordage le 15 novembre 1917. Au rendez-vous, une sympathique plongée de début de saison.

Nous avons réussi cet été à identifier une épave grâce à de multiples indices et quelques plongées :

nous pouvons désormais affirmer que l'épave dites la 11 miles est le SKOG ! retrouver son histoire et les premières photos sous-marines ici.

Très belle année 2016 à toutes et à tous.  Merci à Sébastien pour cette belle photo !

Le salon de plongée de Paris est début janvier. Cela tombe bien ANGES sera sur le stand de Turtle Production (D25) pour son livre. Spécial dédicace vendredi après midi/soir et samedi matin. Venez nous donner votre avis cela nous fera plaisir de discuter épaves !!!!

Près de la bouée d'entrée du chenal de Saint-Nazaire reposent 4 épaves. SN1A est la plus petite d'entre-elles. Machine encore debout, proue qui fait de la résistance... voici SN1A.

le 6 mai 1930, le chalutier Locqueltas sombrait en face de Lomener près de Lorient. Début septembre nous avons rendu visite à son épave.

Dans le secteur de Lorient, c'est une des épaves les plus plongées. Nous lui avons rendu une visite début septembre. Le Sperrbrecher 134, connu aussi sous le nom de Falke arrive sur nos pages.

Lointaine, profonde et peu plongée, l'épave de l'Ostmark repose dans le sud de Belle Ile. Le 20 septembre, c'est en eau bleue et au milieu d'une belle faune que nous lui avons rendu visite.

Création de la page du Chasseur 16. Une plongée sur l'épave du petit chasseur de sous-marin, sabordé en pleine débâcle des alliés face à l'avancée allemande. C'était une date célèbre : le 18 juin 1940

Le 20 août 2015, la chaleur étouffante qui régnait à terre nous a fait mettre le cap sur le large. Direction l'épave du paquebot Afrique. L'eau claire et la faune étaient au rendez-vous.

Création de la page du Tasso. Une plongée sur l'épave du vapeur anglais reposant dans l'ouest de Groix depuis le 17 mars 1917. Une épave avec une caractéristique peu commune...

Création de la page du U-171 à Groix. Oui, ANGES plonge parfois aussi en Bretagne !

De l'eau pure de 0 à -25m puis de la neige sous-marine sur l'épave réduisant la visibilité à 6 mètres environ mais une très belle plongée avec les (petites) langoustes ayant élu domicile sur le sous-marin.

Durant ces 2 mois nous profitons pour plonger, faire des images et des vidéos mais aussi pour communiquer. Cette des dédicaces de notre livre sur Yeu, une projection de nos films avec un débat au cinéma de l'île d'Yeu et un article sur notre association dans Ouest France...

Mise à jour de la page de l'Anglo Patagonian avec les meilleures photos de 2013 et 2015.

Pour 2015, Pascal Collin était de la partie. Beau week end !!!

Mise à jour de la page du Sequana avec les meilleures photos de 2013. Celles qui ont été utilisées pour illustrer notre livre.

Par contre 2015 semble une bonne année : allez vite voir la page de Pascal Collin : c'est magique et c'est ici.

Ca y est ! notre livre est enfin arrivé !!!

Un grand merci aux membres ANGES passés et présents, à nos partenaires (crédit Agricole et la Coopérative maritime de Yeu), à Romain Duran pour toutes ces années de recherche, à Catherine Grondin-Arnold pour la relecture, à Pascal Collin pour ces photos, Hervé Marsaud pour ces dessins, Matthias Dufour pour la carte, Michel Gordeeff pour sa patience et ces conseils durant ces quelques années de travail, à Geste Editions pour leur confiance et à bien d'autres....

Merci à Jean et Dominique.

Un grand merci aussi à tous ceux qui nous suivent depuis des années.

N'hésitez pas à nous faire part de vos retours.

Après-midi de travail avec le service patrimoine de la mairie de l'île d'Yeu afin de discuter d'un projet de panneaux d'affichage sur le bord de côtes identique à celui posé au Vieux Château et éventuellement une table d'orientation sur les  épaves à la pointe du but.

Panneaux permettant de une description de quelques épaves connues sur l'île : le Sequana, Jinsen Maru, le Tenadores et le Marseille.

Le service patrimoine était représenté par Pascale Cariou et Annabelle Chauviteau, parmi les anges présent Sébastien, Miguel, Cyril et Jean Marc.

Un projet qui pourrait être finalisé fin 2016.

L'épave connu sur Yeu comme l'Espagnol ou Skog a enfin son vrai nom : ARIEL ! après plusieurs mois d'investigation il n'y a plus de secret : c'est même marqué dessus (voir la vidéo) !!!!! Etonnant que tout le monde soit passé dessus sans rien voir !

Bravo à Seb.

Le Skog quant à lui a peut être été identifié : mais cela est une autre histoire !

Fiche épave et  vidéo d'identification